解决马口二手车行业者困扰仁保应设固定检车中心

2020-08-05  阅读 860 次

解决马口二手车行业者困扰仁保应设固定检车中心 马口二手车行由高峰期的40间车行减至现今的8间。

马口的二手车行业者要求在仁保增设规格标准划一的固定检车中心,以取代现有一个月两次提供验车服务的流动验车措施。

业者对交通部长宣布由本月8日起延长B5检车期限60天,表示欢迎;但却对交通部长期不断更新验证条例,而且诸多繁文褥节,让业者面对经营困境,使到马口从最高峰其的40间车行缩减至今日仅存的8间。


解决马口二手车行业者困扰仁保应设固定检车中心 林志生要求全马检车中心的规格必须划一。

从事二手车销售服务业30年的L.C.S车行东主林志生说,马口的二手车业者面对的问题困扰,就是森境内只是在芙蓉的新那旺有一间验车中心,车辆还须预约时间验车,因此马口的业者多数都会跑到南马接受验车,包括淡马鲁及巴都安南,在马口的斯汀区只有一个月两次的验车服务,由新那旺派来的官员负责验车。

马口40二手车行剩8间

“以前马口有至少40间二手车行,现在剩下8间,相信是因市道低迷,加上交通部对车行严厉管制,导致二手车的营销行业萎缩。”

他说,车行会协助买主处理银行贷款申请,因此要获取贷款的买主都会通过车行购车;网购及自售车对于二手车行不会有太大影响。

他还促请各地的验车中心统一规格,因为他曾面对规格不划一的问题而多花冤枉钱。


他说,在他收购轿车时,会到马口斯汀的验车中心验车,在获得批准后才收购有关车辆,过后他在卖车时,还须再将车辆送到巴都安南验车,但却不获通过,还说明轿车的引擎号码被篡改过,他被迫要更换新的引擎,再送往检验,才获得批准,这样一来就花了好些时间及金钱,而且换引擎还须花费4300多令吉。

促延长买方手印有效期

“如果一开始在验车时发现问题,我就不会收购该辆汽车,也不会因此蒙受亏损。”

他投诉说,交通局给业者很多的因扰,特别是买方与卖方必须打手印时,有关手印的有效期仅7个工作天,有时一星期5个工作天,或加上公假,时间会更短些。

他要求买方打手印的有效期可延长两星期,因为有时买主或卖方来自远地,让他们都有足够时间处理转名手续。

解决马口二手车行业者困扰仁保应设固定检车中心 相同的轿车经过两次检验得出不一样的结果。解决马口二手车行业者困扰仁保应设固定检车中心 大旺汽车行东主刘铭锜。

刘铭锜:森仅一验车中心不够

“大旺”汽车行东主刘铭锜认为目前森境内只有在新那旺一间验车中心是不够的,前朝政府原本有计划要在马口增设一间验车中心,因此希望新政府能够帮助落实。

他还说,目前芙蓉的验车中心每个月有两次派官员到来提供验车服务,因为验车工作只有一天,态度似乎有些敷衍,早上9时送到,必须等到下午5时才能完工,官员的工作效率仍有待提升。

他说,马口的流动验车中心只能检验小型轿车或小型罗里,其他都须送到芙蓉验车,而且还要将验车的仪器搬到这里,可能还不够完善,造成验车规格出现问题。

他促请流动验车服务至少一个月可在马口持续运作一个星期,才算有效提供服务,也符合经济效益,不要那种一个月来两次的应酬式服务。

“如果在马口增设一间固定验车中心,还可吸引从附近的彭亨、姆山沙、马六甲的车行送车到场检验,也建议能将验车的经营权开放给其他公司,不要让单一公司垄断验车服务。”

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